航班正常起降的背后是一份厚重的社會責任感
12月23日，煙臺國際機場。市民張先生乘坐早班飛機到北京，要在下午2點轉機到新加坡，他擔心如此大的降雪會不會耽誤出行。他致電機場工作人員，工作人員告訴他，昨晚飛機全部回港，早上航班不會有太大影響，可能飛機除冰會耽誤一點時間。
張先生一早趕到機場，機場井然有序，一些航班已開始廣播旅客登機，這讓他有些驚奇。7點49分，煙臺至濟南昆明的SC-4873航班滑出停機位，8點7分飛機起飛。張先生乘坐的SC4851航班在工作人員為飛機除冰后，8點32分起飛，1小時后抵達首都機場，張先生得以從容轉機。
暴雪面前，機場強大地保障能力背后，是“保安全、保暢通”的社會責任，是完善的機制，先進的設備。
暴雪當前，先讓飛機“回家”
22日晚9時許，煙臺機場大雪如約而至，天氣預報的是大到暴雪。
當時出港航班已經執行完畢，還有8架回港過夜的飛機計劃在凌晨前后降落。
必須保障場道暢通，讓所有飛機飛回來！每一名民航人都明白，把飛機飛回來，讓旅客平安回家意味著什么；飛機回到基地，第二天的航班才能正常運轉，不然，將面臨大面積的延誤和進出港旅客滯留……
場務工作人員出動吹雪車，清理跑道積雪，隨時監控場道標準，保持機場開放。
凌晨1點，所有航班執行完畢。
雪繼續下著，到凌晨6時，積雪已近20厘米！
打贏“雪仗”，突出一個“早”字
早晨4:20，機場運行管理部的王軍良經理就和同事一起，組織3臺鏟車、3臺“清掃推”一體車清掃停機坪積雪；5點多，安檢、客保等部門開始清理候機樓前后積雪；5點30分，場務人員出動4臺吹雪車，在機務、消防的配合下，集中對跑道、滑行道吹雪作業。
降雪太大，為了盡快清理停機坪積雪，機場啟動社會聯動機制，綜合保障部朱悅春經理打電話通知機場周邊協議車輛，趕往機場協助清雪。7點，9臺大型鏟車，9臺翻斗車到場，清運積雪的節奏加快……
機務和山航、東航的4臺除冰車出動，準備為飛機除冰。
7點30分，跑道清理完畢，達到起降標準，旅客登機。
工作人員按順序為出港飛機除冰，放行，飛機依次起飛。
各部門工作人員陸續乘車趕到機場，加入到清理積雪停車場，停機坪，場區道路的隊伍。
機場保持開放，8點57份，北京飛煙臺的CA1585航班落地，煙臺機場進出港航班有序保障。
強大地保障能力背后，是大投入
場道保障科的常忠林科長介紹，機場的吹雪車有4臺，每臺近70萬元，是用飛機發動機改裝的，工作原理就是用熱浪將冰雪吹開，吹化。吹雪車使用的燃油是航空煤油，這一次吹雪就要用30噸，一噸航空煤油的價格也在七八千元。3臺“清掃推”一體車一共花了近1500萬元，一臺除冰液灑布車價值400萬元，上一次用了10噸除冰液，一噸也是6千多元。此外還有跑道摩擦系數測試車、鏟車，也是場道除雪必備的。
為應對降雪，煙臺機場還購置了2臺為飛機除冰雪的除冰車，價值700余萬元。
而引進社會車輛機械清運積雪，也需要客觀的費用。
這些看不到投入，就是為了降雪后，能讓旅客安全暢通地出行，這也是一種社會責任的體現。
